隨著三峽庫區周邊水泥市場最近一次調價,湖北西區水泥價格日前全面回歸上升通道。這意味著在連續“斷檔”三年之后,當地水泥市場將重新迎來傳統的秋冬銷售旺季。
湖北省水泥工業協會副會長、葛洲壩水泥副總經理王學軍告訴《中國建材報》記者,去冬今春湖北全面實施水泥錯峰生產,當地水泥市場明顯回暖,然而好景不長,水泥價格從5月中旬開始下滑,甚至到梅雨期結束仍然“跌跌不休”,直至8月上旬才止住下跌勢頭。他分析其中的原因,除了梅雨期工程施工淡季的影響,主要是來自長江上下游水泥產能的沖擊。去年冬季以來,湖北全面執行水泥生產錯峰計劃,但部分相鄰省份并未執行錯峰生產,導致外來水泥產能大量進入湖北,嚴重沖擊當地水泥市場,導致水泥價格急劇下跌,與年初價格相比平均每噸跌落40元以上。
令人高興的是,經過3個多月的低位運行,鄂西片區水泥價格終于率先重回上升通道。王學軍表示,這次價位回升主要得益于五個方面:一是區域內交通、市政、水利等基礎設施投資強勁增長,房地產業平穩發展,一大批工程項目相繼開工建設,水泥市場需求旺盛;二是各級政府進一步加大去產能力度,湖北省所有水泥企業生產線及產能情況公開接受社會監督,尤其在節能環保和清潔生產方面受到全社會公開質詢后,企業主動完善和提升相關技術裝備,加上年中設備檢修,全省水泥產能相對收緊;三是實施夏季錯峰生產,多數企業庫存處于歷史同期低位,部分粉磨企業甚至出現“熟料荒”;四是吸取前段時間的教訓,與河南、湖南、重慶等相鄰市場加強協調、相互策應,避免了域外產能的沖擊;五是交通部門治超限載,導致上游原材料及成品運輸成本的上漲。
據了解,從8月25日開始,鄂西片區由南向北水泥價格次第調升,截至8月31日當地每噸水泥價格平均上漲30元左右,預拌混凝土攪拌站和民用市場客戶均反映平穩。業內人士分析,隨著一批通用機場、城際鐵路、高鐵、高速公路、海綿城市和綜合管廊建設等重點基礎設施項目的上馬,以及宜昌、襄陽等城市房地產市場持續向好,大批村鎮建設項目陸續開工,加上環保政策進一步收緊,冬季錯峰計劃即將實施,當地水泥價格在下一階段勢必持續走高。
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