隨著三峽庫區周邊水泥市場最近一次調價，湖北西區水泥價格日前全面回歸上升通道。這意味著在連續“斷檔”三年之后，當地水泥市場將重新迎來傳統的秋冬銷售旺季。

　　湖北省水泥工業協會副會長、葛洲壩水泥副總經理王學軍告訴《中國建材報》記者，去冬今春湖北全面實施水泥錯峰生產，當地水泥市場明顯回暖，然而好景不長，水泥價格從5月中旬開始下滑，甚至到梅雨期結束仍然“跌跌不休”，直至8月上旬才止住下跌勢頭。他分析其中的原因，除了梅雨期工程施工淡季的影響，主要是來自長江上下游水泥產能的沖擊。去年冬季以來，湖北全面執行水泥生產錯峰計劃，但部分相鄰省份并未執行錯峰生產，導致外來水泥產能大量進入湖北，嚴重沖擊當地水泥市場，導致水泥價格急劇下跌，與年初價格相比平均每噸跌落40元以上。

　　令人高興的是，經過3個多月的低位運行，鄂西片區水泥價格終于率先重回上升通道。王學軍表示，這次價位回升主要得益于五個方面：一是區域內交通、市政、水利等基礎設施投資強勁增長，房地產業平穩發展，一大批工程項目相繼開工建設，水泥市場需求旺盛；二是各級政府進一步加大去產能力度，湖北省所有水泥企業生產線及產能情況公開接受社會監督，尤其在節能環保和清潔生產方面受到全社會公開質詢后，企業主動完善和提升相關技術裝備，加上年中設備檢修，全省水泥產能相對收緊；三是實施夏季錯峰生產，多數企業庫存處于歷史同期低位，部分粉磨企業甚至出現“熟料荒”；四是吸取前段時間的教訓，與河南、湖南、重慶等相鄰市場加強協調、相互策應，避免了域外產能的沖擊；五是交通部門治超限載，導致上游原材料及成品運輸成本的上漲。

　　據了解，從8月25日開始，鄂西片區由南向北水泥價格次第調升，截至8月31日當地每噸水泥價格平均上漲30元左右，預拌混凝土攪拌站和民用市場客戶均反映平穩。業內人士分析，隨著一批通用機場、城際鐵路、高鐵、高速公路、海綿城市和綜合管廊建設等重點基礎設施項目的上馬，以及宜昌、襄陽等城市房地產市場持續向好，大批村鎮建設項目陸續開工，加上環保政策進一步收緊，冬季錯峰計劃即將實施，當地水泥價格在下一階段勢必持續走高。