今年3月，工信部、發改委等16部委聯合發布《關于利用綜合標準依法依規推動落后產能退出的指導意見》，強調通過節能、環保、質量、安全等各方面政策法規推動落后產能淘汰。

與此同時，水泥工業排污許可證的核發也在今年，將根據企業污染物排放日峰值和總量來控制產能發揮，必須引起業內重視。此外，在今年開展的環保督察中，部分水泥企業因環境污染、數據造假、環保設備不正常運行等問題被通報，甚至被勒令停產。

在產能嚴重過剩背景下，節能環保指標正在成為加速水泥行業落后產能出清的重要手段。業內人士就此指出，水泥行業正經歷著一個“清理”時期，只有經受住了節能環保升級的考驗，才能真正走出產能過剩困境，水泥工業才能迎來長久發展。

近年來，為降低能耗和污染物排放，無論是水泥企業還是相關設備企業都做了大量工作。例如泰安中聯5000t/d世界低能耗示范線的電耗、熱耗、自動控制、縮短水泥制造流程等技術經濟指標均達到了世界領先水平。不僅如此，新安中聯萬基水泥有限公司還實現了用蒸汽驅動汽輪機直接拖動現場大設備生產。廢氣利用和節電為系統帶來巨大的經濟效益。不僅僅是降低了企業的電耗，更大幅提升了利用率。

除了通過降低能耗和減少污染擺脫可能被淘汰的境地，推動企業轉型升級從而獲得新的利益增長點也成為水泥行業的共識。

水泥窯協同處置危廢就是促進企業轉型升級的良好途徑之一。長期以來，我國水泥窯協同處置危險廢物發展比較緩慢，不過令人欣喜的是，隨著我國持續加大危險廢物非法傾倒、處置的打擊力度，水泥窯協同處置固體廢物標準規范及水泥窯協同處置固體廢物污染防治技術政策陸續出臺，水泥企業紛紛上馬水泥窯協同處置危險廢物項目，呈現出爆發式增長態勢。

據數據統計顯示，截止到2017年5月底，具有水泥窯協同處置危廢經營許可證的水泥企業有35家，數量占全國具有危廢處理資質企業總數（超過1720家）不足2%，比重很低，但是總數及核準處置規模近三年來已經實現翻番，核準處置規模超過200萬噸。堯柏水泥和海螺水泥經營規模最大，分別為45.4萬噸和33.6萬噸，南方、金隅經營規模在20萬噸左右，紅獅達16萬噸左右。不過，紅獅在建及擬建的項目規模超過60萬噸，若全部建成將躍居第一位。此外，華潤、天瑞、華新及福建多家企業也正在推進危廢處置項目。

業內人士表示“十二五”期間，估計的危廢實際產生量年復合增長率達4.62%，近三個五年年復合增長率連續保持在4.6%以上，以4.6%的年復增長率計算，到2020年我國危廢實際產量將超過1億噸， 危廢處理市場價格一般在2000~3000元/噸左右，以2500元/噸的價格計算，危廢年處理市場規模或超2500億元。

雖水泥窯協同處置危廢的前景十分廣闊，但對企業的資質要求也相當高。因此，水泥窯協同處置危險廢棄物亦是促進企業轉型升級，提升企業利潤增長點的良好途徑之一。